CARA MERAWAT MOBIL BEKAS

Perkembangan tehnologi mesin Mobil selalu berkembang dengan pesat dan mengikuti pasar serta tren yang ada, dan juga tentu banyak mobil dengan mesin keluaran terbarunya dengan berbagai model serta segala kelebihan, mesin dan komponen masih menjadi perhatian, dan selalu menjadi salah fokus utama saat membeli mobil bekas, atau bahkan mobil baru. Begitu banyak biaya yang akan Anda keluarkan jika terjadi kerusakan pada mobil mulai dari turun mesin, mogok ditengah jalan, rem blong dan segala kemungkinan yang terjadi saat mobil Anda rusak, dan tidak bisa bekerja sebagaimana mestinya. Selain memakan biaya penggantian onderdil mobil yang sangat mahal, juga waktu pengerjaannya bisa membuat Anda bepergian tanpa menggunakan kendaraan kesayangan Anda ini. Oleh karena itu , merawat mobil adalah sama pentingnya seperti Anda mendandani penampakan luar mobil kesayangan Anda, karena percuma jika dari luar tampak indah, tapi didalamnya hanya komponen yang sudah mau rusak. Ada beberapan cara merawat mesin serta komponen mobil Anda sehingga selalu prima dan awet :

1. Lihat penggantian oli mobil

Oli merupakan bagian vital dari mesin mobil Anda. Oli berperan mengurangi gesekan internal didalam mesin. Tanpa adanya oli yang bagus, maka akan semakin rentan terjadinya gesekan-gesekan didalam mesin mobil, dan menyebabkan mesin tertentu cepat rusak atau aus. Jadi, fungsi oli bisa membuat mesin Anda menjadi lebih awet. Oli akan cepat kental jika terus terjadi pembakaran, sehingga jika Anda sudah sering berpergian jauh, akan lebih sering mengganti oli Anda. dan taatilah saran dari montir Anda, pada KM brapa Anda harus balik untuk menservis dan mengganti oli mesin Anda , maka mesin akan menjadi jauh lebih awet.

2. Ketinggian oli mobil

Ketinggian oli juga harus rutin di periksa. Karena setiap mesin dijalankan, panas yang terjadi bisa saja menguapkan oli , sehingga ketinggian dari oli akan berkurang.

3.Perhatikan Radiator mobil

Radiator pada mobil berfungsi untuk menjaga suhu mesin selalu stabil. Sehingga radiator merupakan bagian yang berfungsi menjaga mesin agar tidak cepat panas. Selalu sempatkan waktu Anda untuk memeriksa radiator Anda, meliputi periksa kebocoran, penggantian air, sehingga menjaga performa radiator Anda. Idealnya adalah setiap 10.000 km.

4. Memastikan tangki bensin tidah berkarat

Biasakan untuk mengisi bensin sebelum terjadi kekosongan yang sangat kosong, memang sulit namun ini merupakan sebuah kebiasaan. Karena jika terlalu lama kosong, tangki bensin akan sangat mudah untuk berkarat. Oleh karena itu, sebaiknya selalu isi bensin ketika sudah habis setengah atau 3/4 bagian.

5. Perhatikan Timming belt mobil

Timing belt merupakan sabuk yang berfungsi untuk menjaga putaran roda-roda gigi yang terhubung dengan mesin. Jika timing belt rusak atau kondisinya kurang baik akan ditandai dengan suara dengung bising ketika mesin dinyalakan. Lakukan pengecekan rutin terhadap timing belt ini untuk menghindari terputusnya timing belt.

6. Lakukan Tune up secara rutin

Tune up rutin ke bengkel-bengkel akan membuat mesin tetap awet. Karena saat Anda melakukan proses tune up, bagian vital dari mobil, seperti busi, filter bahan bakar, dan oli akan diperiksa dan juga dibersihkan.

MEMPERLAKUKAN MOBIL YANG JARANG DIPAKAI

Kalau anda termasuk orang yang sangat sibuk sehingga mobil anda jarang dipakai, ada beberapa tips yang bisa anda lakukan untuk mobil anda

1. Pastikan kondisi rem tangan dibebaskan

Kalau dibiarkan dalam keadaan rem tangan masuk, terutama dalam waktu lama, akan terjadi kelengketan antara minyak dengan piringan rem, khususnya bagi kendaraan yang memiliki tromol di roda belakang. Satu hal tambahan, ada baiknya kunci mobil Anda biarkan tergantung di kemudi kendaraan Anda. Bila rumah Anda mempunyai pembantu, hal ini akan sangat berguna untuk memanaskan kendaraan setiap hari. Namun jangan tinggalkan kunci mobil bila ternyata Anda tidak mempunyai garasi atau berada di tempat terbuka.

2. Beri ganjal wiper dengan busa/kayu

Bila terus bersentuhan dengan kaca mobil, karet wiper perlahan akan mengeras dan tidak lentur lagi. Akibatnya karet tersebut (yang biasa disebut karet mati) akan terasa kasar saat kelak dipergunakan untuk membasuh kaca depan mobil Anda.

3. Diusahakan keempat ban dalam kondisi terangkat tidak menempel lantai

Caranya, cukup dengan menggunakan dongkrak dan stand-jack. Tujuannya adalah supaya suspensi mobil terjaga dan tidak terbebani oleh berat kendaraan. Sebuah mobil yang tidak pernah digunakan dalam waktu cukup lama biasanya suspensinya akan naik-turun, sehingga bila dipergunakan nanti, mobil akan terasa tidak nyaman.

4. Lepaskan kutub aki bila mobil ditinggal lebih dari dua minggu

Kenapa? Alasannya adalah karena aki mobil sangat sensitif. Bila kendaraan tidak dinyalakan sama sekali dalam waktu dua minggu atau lebih (terutama bila di rumah yang Anda tinggalkan tidak ada pembantu), hal itu akan berpengaruh ke akinya, yang bisa lebih cepat rusak dibandingkan dengan kendaraan yang setiap hari dipakai.

5. Apabila tempat parkir anda miring, ganjal empat ban anda dengan balok

Ini berlaku bagi Anda yang mempunyai garasi dengan permukaan miring. Di tips pertama disebutkan bahwa tidak baik memasukkan posisi rem tangan bila kendaraan ditinggal cukup lama, namun bagaiman bila permukaannya miring? Caranya mudah, cukup ganjal keempat ban dengan balok atau benda keras lainnya supaya mobil tidak berubah posisi.

6. Beri pengharum mobil, dan tutup mobil dengan cover

Pengharum berfungsi untuk menetralkan bau apek yang mungkin timbul karena ruang dalam mobil tertutup dalam waktu lama. Selain itu, mobil yang dibiarkan dalam keadaan terbuka juga memudahkan partikel-partikel debu masuk ke dalam mobil melalui celah-celah, suatu hal yang tentunya tidak diinginkan oleh setiap pemilik mobil. Untuk menghindarinya, cukup beli penutup mobil yang biasa dijual di toko-toko aksesoris mobil.

SEKILAS SUZUKI FORSA

Mobil Keluaran tahun 1980-an dengan Nama Asli Suzuki Cultus atau mobil super mini, hingga saat ini masih menjadi salah satu kendaran favorit dijalanan dengan peminat yang terbilang lumayan banyak, mobil ini tidak kalah tehnologinya dengan mobil-mobil keluaran sekarang karena keiritanya serta falilitas yang telah diberikan.berbekal mesin 1000 cc atau 997 cc, yang pertama kali diperkenalkan secara resmi di Tokyo Motor Show, dan akhirnya diproduksi di tujuh negara di tiga generasi dan dipasarkan di seluruh dunia di bawah lebih dari selusin nameplates - menonjol sebagai Suzuki Forsa,Suzuki Swift, Geo Metro , dan Holden Barina.

Awalnya dijual oleh Suzuki sebagai Forsa Suzuki, telah dipasarkan di Ekuador, Chili, Kanada dan Amerika Serikat (minimal) 1985-1988 - dengan Suzuki penawaran supermini dengan baik silinder 1,0 L carbureted inline-3 atau injeksi bahan bakar 1,0 L inline 3 mesin turbocharged silinder. Mobil itu memiliki jangkauan jauh lebih besar di Amerika Utara sebagai Sprint Chevrolet dan Pontiac Firefly.

Suzuki awalnya tidak memasarkan Forsa di daratan AS, melainkan hanya di Hawaii, Guam dan Mariana Utara. Jumlah yang belum ditentukan model Forsa diimpor ke daratan Amerika Serikat untuk menguji kelayakan komersial dari supermini di Amerika Serikat. Sebagai catatan pemasaran AS dari Forsa, daftar di Situs Mileage bahan bakar EPA membawa model tahun 1985 sebagai SA310 Suzuki (nama JDM asli untuk Cultus, Forsa dan Swift), tidak ada daftar untuk 1986 - dan baik Forsa dan Forsa Turbo untuk 1987 dan 1988. Untuk Amerika Utara, Suzuki mengubah nama dari Forsa untuk Swift dengan pengenalan 1989 dari generasi kedua.

Ada yang menarik dari mobil ini, karena meskipun jadul tapi fiturnya sudah lengkap : power steering, power window dan electric mirror. Bandingkan dengan teman seangkatannya : Toyota Starlet (bakpao) dan Charade GS atau Civic Wonder Hatchback? Belum memasang fitur-fitur ini.

Tapi fitur ini hanya ada di varian GLX, varian GL belum menerap fitur-fitur tersebut. Varian GLX muncul 3 tahun setelah Forsa pertama dijual di Indonesia, dengan tipe GL. Wah boleh juga nih Forsa GLX jadi target untuk mobkas kisaran 25 – 30 jutaan, model jadul tapi fitur modern. Tapi pertimbangkan juga hal lain.

Kapasitas mesin

Dengan mesin 1000 cc (tepatnya 997 cc) tapi sudah full optional takutnya akan mengurangi performa. Walaupun menggunakan mesin bertipe F10A, yang juga dipakai oleh Suzuki Karimun, Suzuki Carry dan juga Katana. Suzuki Carry sudah sangat terkenal sebagai angkot dan juga kendaraan niaga kecil (box dan pick-up). Bukti sebenarnya bahwa dapur pacunya bandel.

Umur komponen

Karena sudah berumur jelas banyak hal yang perlu diperhatikan. Yang jelas seperti mobkas pada umumnya adalah sektor kaki-kaki, kemudi, karat pada body dan motor-motor penggerak fitur-fiturnya. Waspadai juga pompa bensin (hal yang sama dengan Carry dan Katana)

Download buku Manual Suzuki Forsa Disini

Sumber : dari berbagai sumber